2. Ultrasonidos (REDMAR):

La REDMAR esta constituida por 14 mareógrafos acústicos que proporcionan datos cada 5 minutos. Estos datos se utilizan tanto en tiempo real para operaciones portuarias como para creación de series históricas que permitan una mejor determinación de la marea, cálculo de niveles medios, extremos, etc. El sistema Nivmar está basado en el modelo de circulación HAMSOM y en la previsión de marea astronómica obtenida a partir de los datos de la REDMAR. El modelo se ejecuta dos veces al día, forzado por campos meteorológicos (presión y viento) generados por el modelo atmosférico HIRLAM en el Instituto Nacional de Meteorología. Los datos de los mareógrafos se utilizan para obtener la previsión de marea, para validar el funcionamiento del sistema y, por medio de un esquema simple de asimilación, mejorar la previsión corrigiendo errores sistemáticos en el nivel medio del mar que no son contemplados por el modelo. El horizonte de previsión es 48 horas. Los resultados, actualizados cada 12 horas, se presentan en Internet. En esta ponencia se hace una descripción del sistema, se muestran ejemplos de la verificación del mismo en distintos puertos y se exponen las actuales líneas de trabajo y planes de futuro.

En Rep. Dominicana  se determinó el nivel medio del mar instalando en las zonas costeras unos instrumentos llamados mareógrafos los cuales van registrando en un papel el comportamiento de las mareas describiendo en el papel una curva continua parecida a una curva sinusoidal o cosenosoidal. De esta curva se determinan los máximos y todos los mínimos diarios durante el período lunar, se promedian por separado, entonces se obtiene el promedio de ambos promedios y éste será el nivel medio del mar. En nuestro país se trabaja con el nivel medio del mar que oscila más o menos entre 0.10 y 0.12 metros.

La Red de Nivelación o Control Vertical comenzó en República Dominicana, a partir de 1916, tras la Primera Intervención Norteamericana. El Control Vertical iniciado en nuestro país para esa época fue una iniciativa de los ingenieros del cuerpo de marines aquí instalados, y a este control es a lo que se le llama Red de Nivelación Nacional, cuyo propósito fundamental era era tener referencia de cotas fijas fuera de las costas para ser usadas en los levantamientos que se hicieron para construir las primeras carreteras de que dispuso el país a principios de siglo. Hasta la acutalidad, todavía existen en el Instituto Geográfico Universitario (IGU) una determinada cantidad de cotas fijas (BM), que fueron instaladas en aquel entonces. Es en 1948 cuando se comienzan a establecer mareógrafos en nuestro país y se afianza mucho más dicha red. Se han establecido en la geografía nacional cerca de 5,000 BM.

La Red de Nivelación Nacional fue levantada con un grado de precisión máxima de geodesia de primer orden, además de segundo y tercer orden, con longitudes de visual máxima de 100 metros y un margen de error de 4Ön; la misma se usa como referencia para cualquier nivelación que desee hacerse utilizando los métodos básicos de trabajos de Altimetría.